ЗИЛ-431410: Легендарный грузовик и его двигатель

ЗИЛ-431410 – это не просто грузовик, это символ эпохи, знакомый каждому жителю постсоветского пространства. Этот автомобиль, выпускавшийся на Заводе имени Лихачева, стал настоящей рабочей лошадкой в самых разных отраслях. Его надежность, простота конструкции и неприхотливость к топливу сделали его незаменимым помощником в строительстве, сельском хозяйстве и промышленности. Сегодня мы подробно рассмотрим этот легендарный грузовик и его ключевой элемент – двигатель.

История и назначение ЗИЛ-431410

Разработка ЗИЛ-431410 началась в 1970-х годах, а его серийное производство стартовало в 1986 году. Он стал модернизированной версией ЗИЛ-130, получив ряд улучшений, направленных на повышение эффективности и безопасности. Основное назначение автомобиля – перевозка различных грузов по дорогам с разным типом покрытия. Благодаря своей прочной конструкции и высокой проходимости, ЗИЛ-431410 успешно справлялся с задачами даже в самых сложных условиях.

Основные характеристики

• Грузоподъемность: 6 тонн
• Колесная формула: 4×2
• Максимальная скорость: 90 км/ч
• Расход топлива: около 40 литров на 100 км

Двигатель ЗИЛ-431410: Сердце машины

Сердцем ЗИЛ-431410 является бензиновый двигатель ЗИЛ-508.10. Этот V-образный восьмицилиндровый агрегат отличался своей простотой, надежностью и достаточной мощностью для выполнения поставленных задач.

Технические характеристики двигателя ЗИЛ-508.10

• Тип: бензиновый, V-образный, 8-цилиндровый
• Рабочий объем: 6 литров
• Мощность: 150 л.с. при 3200 об/мин
• Крутящий момент: 402 Нм при 1800 об/мин
• Система питания: карбюратор

Двигатель ЗИЛ-508.10 был неприхотлив к качеству топлива и обладал высокой ремонтопригодностью. Это позволяло эксплуатировать автомобиль в самых разных условиях и оперативно устранять возникающие неисправности.

FAQ (Часто задаваемые вопросы)

Какой расход топлива у ЗИЛ-431410?

Расход топлива ЗИЛ-431410 составляет около 40 литров на 100 км, в зависимости от нагрузки и условий эксплуатации.

Какая грузоподъемность у ЗИЛ-431410?

Грузоподъемность ЗИЛ-431410 составляет 6 тонн.

Какой двигатель установлен на ЗИЛ-431410?

На ЗИЛ-431410 установлен бензиновый двигатель ЗИЛ-508.10, V-образный, 8-цилиндровый.

Где можно найти запчасти для ЗИЛ-431410?

Запчасти для ЗИЛ-431410 можно найти в специализированных магазинах, на авторынках и в интернет-магазинах, предлагающих запчасти для грузовых автомобилей.

ЗИЛ-431410, несмотря на свой почтенный возраст, до сих пор остается востребованным. Его надежность и простота эксплуатации делают его привлекательным для многих предприятий и частных лиц. Этот автомобиль – живая легенда советского автопрома, олицетворяющая собой эпоху трудовых подвигов и достижений. Он прошел проверку временем и доказал свою надежность в самых сложных условиях. И даже сегодня, спустя десятилетия, он продолжает выполнять свою работу, напоминая нам о былом величии.

ЗИЛ-431410 – это не просто грузовик, это символ эпохи, знакомый каждому жителю постсоветского пространства. Этот автомобиль, выпускавшийся на Заводе имени Лихачева, стал настоящей рабочей лошадкой в самых разных отраслях. Его надежность, простота конструкции и неприхотливость к топливу сделали его незаменимым помощником в строительстве, сельском хозяйстве и промышленности. Сегодня мы подробно рассмотрим этот легендарный грузовик и его ключевой элемент – двигатель.

Разработка ЗИЛ-431410 началась в 1970-х годах, а его серийное производство стартовало в 1986 году. Он стал модернизированной версией ЗИЛ-130, получив ряд улучшений, направленных на повышение эффективности и безопасности. Основное назначение автомобиля – перевозка различных грузов по дорогам с разным типом покрытия. Благодаря своей прочной конструкции и высокой проходимости, ЗИЛ-431410 успешно справлялся с задачами даже в самых сложных условиях.

• Грузоподъемность: 6 тонн
• Колесная формула: 4×2
• Максимальная скорость: 90 км/ч
• Расход топлива: около 40 литров на 100 км

Сердцем ЗИЛ-431410 является бензиновый двигатель ЗИЛ-508.10. Этот V-образный восьмицилиндровый агрегат отличался своей простотой, надежностью и достаточной мощностью для выполнения поставленных задач.

• Тип: бензиновый, V-образный, 8-цилиндровый
• Рабочий объем: 6 литров
• Мощность: 150 л.с. при 3200 об/мин
• Крутящий момент: 402 Нм при 1800 об/мин
• Система питания: карбюратор

Двигатель ЗИЛ-508.10 был неприхотлив к качеству топлива и обладал высокой ремонтопригодностью. Это позволяло эксплуатировать автомобиль в самых разных условиях и оперативно устранять возникающие неисправности.

Расход топлива ЗИЛ-431410 составляет около 40 литров на 100 км, в зависимости от нагрузки и условий эксплуатации.

Грузоподъемность ЗИЛ-431410 составляет 6 тонн.

На ЗИЛ-431410 установлен бензиновый двигатель ЗИЛ-508.10, V-образный, 8-цилиндровый.

Запчасти для ЗИЛ-431410 можно найти в специализированных магазинах, на авторынках и в интернет-магазинах, предлагающих запчасти для грузовых автомобилей.

ЗИЛ-431410, несмотря на свой почтенный возраст, до сих пор остается востребованным. Его надежность и простота эксплуатации делают его привлекательным для многих предприятий и частных лиц. Этот автомобиль – живая легенда советского автопрома, олицетворяющая собой эпоху трудовых подвигов и достижений. Он прошел проверку временем и доказал свою надежность в самых сложных условиях. И даже сегодня, спустя десятилетия, он продолжает выполнять свою работу, напоминая нам о былом величии.

Я помню, как впервые сел за руль ЗИЛа. Мне тогда было лет двадцать, и отец, работавший водителем в колхозе, доверил мне перевезти сено с поля. Ощущения были незабываемые! Огромный руль, тугой рычаг переключения передач и этот неповторимый рев двигателя ЗИЛ-508.10! Сначала было страшно, признаюсь честно. Но постепенно я освоился, почувствовал мощь этой машины.

Помню, как однажды, возвращаясь с поля, я застрял в глубокой колее. Дождь размыл дорогу, и ЗИЛ просто встал как вкопанный. Я пробовал и так, и сяк, но ничего не помогало. Уже совсем отчаялся, когда вспомнил совет отца: подложить под колеса ветки и камни. Нашел немного хвороста, кое-как подложил под буксующие колеса, и – о чудо! – ЗИЛ медленно, но верно вылез из грязи. С тех пор я всегда возил с собой топор и немного веток.

Ремонтировать ЗИЛ тоже приходилось не раз. Этот двигатель – настоящий конструктор! Все просто и понятно. Однажды у меня полетел карбюратор. Я, конечно, не автомеханик, но, вооружившись инструкцией и отцовским инструментом, разобрал его, прочистил все жиклеры, заменил прокладки, и – вуаля! – двигатель снова заработал как часы. Запчасти, кстати, всегда были доступны, что тоже большой плюс.

Конечно, расход топлива у ЗИЛа – это отдельная песня. 40 литров на сотню – это не шутки. Но, с другой стороны, он ведь и тянет будь здоров! Зато я точно знал: если мне нужно перевезти что-то тяжелое и габаритное, ЗИЛ меня не подведет. Да и звук его мотора – это как музыка для моих ушей!